中間圓盤(pán)兩端的凸塊相互垂直，并分別與兩半聯(lián)軸器的凹槽相嵌合，凸塊的中線(xiàn)通過(guò)圓盤(pán)中心；彈性聯(lián)軸器傳遞轉矩和運動(dòng)，而且結構緊湊，可用于相交軸間的連接，有較大角位移的場(chǎng)合。彈性聯(lián)軸器是一種機械部件，通常由兩個(gè)相互連接的金屬套筒和一些彈性元件組成。

彈性元件可以減輕兩個(gè)軸之間的震動(dòng)和振動(dòng)，并允許小角度偏差，能夠耐受高扭矩的應用，可以補償軸之間的對中誤差，具有良好的吸振能力，適合連接兩個(gè)旋轉軸線(xiàn)不完全對齊的軸，在操作時(shí)產(chǎn)生較少的磨損和摩擦，可用于接泵、發(fā)電機、風(fēng)扇、渦輪機、壓縮機等旋轉設備與驅動(dòng)系統。

為了改善補償和承受起動(dòng)沖擊，變負荷沖擊及吸收振動(dòng)，通過(guò)改變直線(xiàn)的數量、長(cháng)度和直徑來(lái)調整聯(lián)軸器的補償能力。彈性聯(lián)軸器內彈性元件所處的孔中，填充固體潤滑脂以形成油膜，減小磨損并增大阻力，從而達到補償和吸收振動(dòng)的目的。減速機停止運轉時(shí)，電機和減速機間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護。

減速機啟動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現減速機內的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。因為減速機在運行一段時(shí)間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結水與水混合，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。