軸向振動(dòng)主要是由于不對中和齒面的摩擦力所引起的，當沒(méi)有軸向恢復力或推力軸承時(shí)將發(fā)生較大的軸向竄動(dòng)。齒面在干摩擦力作用下，對半聯(lián)軸器系統的彎曲振動(dòng)進(jìn)行了非線(xiàn)性分析，通過(guò)對高速回轉的汽輪發(fā)電機、送風(fēng)機進(jìn)行了試驗，齒式聯(lián)軸器在高速回轉的情況下要特別注意齒面的潤滑。

改進(jìn)齒式聯(lián)軸器潤滑脂，采用的是齒側定心方式，但齒側定心方式在該種布置結構連接下，一旦出現電機軸和試驗齒輪箱的出軸同軸度不好的情況，齒部便很容易卡緊，采用齒側定心會(huì )引起齒部發(fā)熱，大徑定心采用頂部留間隙的方式，齒頂可以沿著(zhù)內齒軸套的齒根進(jìn)行的角度擺動(dòng)。

定心方式對于角向補償兩軸的相對偏移有的改善，軸線(xiàn)方向看，以電機軸軸線(xiàn)為基準，當齒輪箱的軸心線(xiàn)與電機軸軸心線(xiàn)平行，但在上、下、左、右等方向上與電機軸軸線(xiàn)不重合時(shí)，相當于半法蘭固定；在同軸度調整得特別好的情況下，齒部才能不連續發(fā)熱。

在該結構中能消除電機軸線(xiàn)與齒輪箱軸線(xiàn)相交時(shí)的部分角向補償，而不能正常發(fā)揮其對任意方向上的擺角性能對兩軸系的角向補償。兩個(gè)內齒軸套通過(guò)螺栓把合成一體，此時(shí)內齒軸套是浮動(dòng)的，對于水平連接的兩個(gè)軸線(xiàn)，具有角向補償兩軸相對位移的功用，能夠發(fā)揮其擺角性能。